Аналітики Digitimes Research прогнозують скорочення ринку планшетів вже в цьому році


 
Цього року буде випущено 221 400 000 планшетів. Це на 11,9% менше порівняно з 2014 роком. Такий прогноз дають аналітики Digitimes Research . Відзначимо, що досі ринок планшетів рік від року тільки зростав .
Лідером ринку залишиться Apple. Цього року обсяг поставок планшетів Apple iPad скоротиться на 16,6% у порівнянні з минулим роком, склавши в абсолютному вираженні 54200000 штук. На частку інших великих виробників сумарно доведеться випуск 90700000 планшетів, що приблизно дорівнює показнику 2014 (якщо бути точним, вказану кількість відповідає зростанню на 0,1 %). А ось виробники немаркованої продукції постраждають від зменшення попиту найбільше: вони будуть змушені скоротити постачання на 20,0 %, до 76,5 млн штук.
Що стосується часткою ринку , за підсумками року Apple буде належати 24,5%. Частка компанії Samsung Electronics складе 16,3% , Lenovo – 5,3%, Asustek Computer – 4,2% , Google – 1,7% , Acer – 1,7% , Amazon – 1,6%. Виправдався чи прогноз Digitimes Research , точно можна буде сказати приблизно через рік.
Джерело: DigiTimes
DigiTimes

Nikon за 400 млн доларів купує компанію Optos


 
Японська компанія Nikon , відома широкому колу читачів в якості виробника фототехніки, домовилася про покупку британської компанії Optos , що випускає обладнання для зйомки сітківки. Операція вартістю 400 млн є частиною стратегії Nikon по виходу на ринок медичного обладнання.
Раніше компанія Nikon позначала намір вийти на вказаний ринок, щоб розширити сферу застосування своїх оптичних технологій . За словами президента компанії, Nikon планує і далі розширювати напрямок діяльності , пов’язане з медициною.
Сума угоди приблизно дорівнює вартості всіх акцій Optos на момент закриття торгів 26 лютого, плюс бонус у розмірі 30,5% цієї вартості .
Дослідження сітківки набирає популярність у міру того , як населення розвинених країн старіє і все більша частина його піддається ризику розвитку вікової макулодистрофії – основної причини сліпоти . Крім того, попит на дослідження сітківки викликаний збільшенням кількості захворювань на діабет, часто дає ускладнення на зорову систему.
Устаткування Optos дозволяє отримати зображення більш 80% площі сітківки – це більше, ніж забезпечує будь-яке інше обладнання . Передові розробки забезпечили компанії лідируюче положення на ринку систем для дослідження сітківки, де частка Optos перевищує 30%. При цьому 72 % доходу компанія отримує на ринку Північної Америки. У компанії відзначають це потенціал зростання на ринках Європи та Азії. Річний дохід Optos приблизно дорівнює 170 млн доларів.
Джерела : Nikon, Reuters
Nikon

Мережеві роз’єми Leviton Atlas – X1 зроблені з урахуванням переходу на мережі 40G


 
За сформованою традицією більше уваги в новинах дістається смартфонам , процесорам та іншим модним і складним виробам . Тим часом, виробники регулярно представляють і менш помітні новинки, які при уважному розгляді виявляються досить цікавими.
Зображене на ілюстрації виріб представила на цьому тижні компанія Leviton . Це роз’єм Atlas – X1 для екранованої і неекранованої кручений пари. За даними виробника, Atlas – X1 – перший в галузі роз’єм, який підтримує екрановані з’єднання від Cat 5e до Cat 8 і неекрановані від Cat 5e до Cat 6a в єдиному уніфікованому форм -факторі. Роз’єми , які підходять для використання в критично важливих мережах , забезпечують максимальну надійність , характеризуються простотою монтажу і створюють заділ для переходу на більш швидкісні мережі , аж до 40GBASE -T. За словами Leviton , незалежне тестування роз’ємів Atlas – X1 підтвердило, що вони перевершують вимоги стандартів ANSI / TIA- 568- C.2 та ISO / IEC 11801, відповідаючи вимогам чорнової редакції специфікації TIA- 568- C.2-1 Category 8 2.0E . Говорячи більш зрозумілою мовою , ці роз’єми підходять для кабельних з’єднань довжиною до 30 м і смугою пропускання 2 ГГц , тобто обладнання IEEE 802.3bq 40GBASE -T. Поставки екранованої версії Atlas – X1 Cat 8 виробник обіцяє почати після затвердження стандарту .
 
Роз’єми є частиною масштабируемой кабельної системи виробництва Leviton .
Джерело: Leviton
Leviton

Минкомсвязь відзвітувало про розвиток сучасних послуг зв’язку в Росії


 
Міністр зв’язку та масових комунікацій Російської Федерації Микола Нікіфоров виступив на засіданні Уряду РФ, де розповів про забезпечення доступності сучасних послуг зв’язку на території РФ .

Забезпечення жителів Російської Федерації сучасними послугами зв’язку , за його словами , є однією з ключових завдань міністерства. Рівень проникнення зв’язку в міській та сільській місцевості поки ще дуже сильно розрізняється, як видно на наступній ілюстрації . На наступній картинці представлені основні параметри амбітного інфраструктурного проекту з будівництва оптики. Нагадаємо, нещодавно ми писали про важливий крок , який був зроблений у даному напрямку.

 
Наступний слайд демонструє новий підхід до методики справляння плати за радіочастотний спектр . Раніше оператори платили за кожну окремо встановлену базову станцію. За новими правилами, плата стягується за конкретну територію , конкретну частоту. Далі коротко описаний ще одне можливе джерело для того , щоб підтримати новий амбціозний проект, – це так звані платежі за радіочастотний спектр . Обсяг невитрачених коштів, зібраних операторами за радіочастотний спектр , склав близько 7 млрд рублів ( 38%). За три роки обсяг цих додаткових вилучень з цільових статей вже склав близько 20 млрд рублів. Минкомсвязь планує цільовим чином повністю використати ці кошти . «Як галузевий міністр я тут захищаю інтереси галузі , захищаю право наших громадян на оперативний доступ до найсучасніших послуг зв’язку . Ще раз підкреслю , що ми не просимо ні копійки з податкових доходів до бюджету , – зазначив Микола Нікіфоров. – Галузь сама фінансує це всередині себе. Приблизно через п’ять років ми будемо однією з найбільш підключених , якщо можна так сказати, країн у світі. Але не можна вторгатися в принципи цього самофінансування, тому що це просто підірве основу реформи ».
����������� ������

Intel вводить розподіл процесорів Atom на рівні x3, x5 і x7


 
Розширення асортименту процесорів Atom призвело до того, що спільною маркою позначаються моделі , досить сильно розрізняються по продуктивності і іншим параметрам. Виробник вирішив виправити ситуацію, для чого вводиться розподіл на рівні . Передбачається, що це допоможе користувачам у виборі процесора.
 
Процесори Intel Atom x3 – базовий рівень , Atom x5 – більш продуктивні , Atom x7 – найбільш продуктивні в сімействі Intel Atom. Поділ на Intel Atom x3 , x5 і x7 почнеться з наступного покоління процесорів для планшетів і смартфонів.
Джерело: Intel
Intel

Самокеровані автомобілі Volvo розташовують засобами, що забезпечують точне визначення місцезнаходження і повний огляд на 360 °


 
Як ми вже повідомляли , компанія Volvo підтвердила намір випробувати 100 самоврядних автомобілів на дорогах громадського користування, повідомивши, що відповідний проект Drive Me вийшов на новий етап.
Самокеровані автомобілі Volvo розташовують засобами, що забезпечують точне визначення місцезнаходження і повний огляд на 360 °. Це радари , камери і лазерні датчики. Дубльована мережа комп’ютерів робить обробку інформації , формуючи карту в режимі реального часу, на якій відображаються рухомі і стаціонарні об’єкти навколо автомобіля. Функція точного визначення місцезнаходження використовує дані про об’єкти , що оточують автомобіль, а також дані системи GPS і тривимірну цифрову карту з високою роздільною здатністю , яка постійно оновлюється, отримуючи дані в реальному часі. Система досить надійна і не вимагає контролю з боку водія. Радар безперервної дії , що працює на частоті 76 ГГц, і камера розміщені на лобовому склі – точно таке ж рішення використовується в новому автомобілі Volvo XC90 . Ця система зчитує дорожні знаки і стежить за вигинами дороги, виявляє на дорозі інших учасників руху та інші об’єкти.
 
Передній і задній бампери обрані для розміщення антен чотирьох радарів , здатних виявляти об’єкти у всіх напрямках. Радари охоплюють кут 360 °. Такий же кут , тобто круговий огляд забезпечується чотирма камерами, завдання яких – стежити за об’єктами в безпосередній близькості від автомобіля. Дві камери встановлені під корпусами зовнішніх дзеркал, третя – в задньому бампері , четверта – в решітці радіатора. Ці камери також стежать за дорожньою розміткою. Виробник відзначає, що великий динамічний діапазон дозволяє камерами швидко підлаштовуватися до мінливого освітленню, наприклад , при в’їзді в тунель та виїзді з нього. У передній частині автомобіля під повітрозабірником знаходиться багатопроменевої лазерний скануючий датчик. Його поле огляду одно 140 ° , дальність дії – 150 м. Датчик дозволяє виявляти і розпізнавати об’єкти перед автомобілем.
 
У верхній частині лобового скла встановлена ​​трехфокусная камера. По суті, це три камери в загальному корпусі : одна з широким полем огляду в 140 ° , інша з полем огляду 45 °, і третя – далекого діапазону дії з вузьким кутом огляду 34 °, що необхідно для більш точного сприйняття глибини і оцінки відстані до об’єктів. Камера здатна виявити раптово з’явилися на дорозі пішоходів та інші небезпечні об’єкти.
 
Простір позаду автомобіля контролюють радари дальньої дії. Їх два і обидва вони встановлені в задньому бампері. Їхні свідчення використовуються для автомобілів, що наближаються ззаду. Вони важливі , наприклад, при перестроюванні в іншу смугу руху.
 
При русі на малих швидкостях у справу вступають дванадцять ультразвукових датчиків по периметру автомобіля. Вони нагадують датчики існуючих систем полегшення паркування , але в них застосовується більш досконала система обробки сигналів . Ультразвукові датчики найбільш актуальні в ситуаціях, коли поблизу автомобіля несподівано з’являється пішохід чи інший об’єкт . Використовуючи тривимірну цифрову карту високого дозволу , автомобіль отримує інформацію про навколишнє оточення , включаючи дані про висоту , вигинах дороги, кількості смуг , геометрії тунелів, огорожах , знаках , з’їздах та багато іншого . У багатьох випадках позиціонування враховується з похибкою , вимірюваної в сантиметрах.
Робота системи визначення місця розташування автомобіля побудована на обліку показань GPS, трехосевой акселерометра і гіроскопа . Зіставляючи зображення, отримані від камер і датчиків , із зображенням на карті, автомобіль точно визначає своє місце розташування щодо навколишніх об’єктів. Це дозволяє в режимі реального часу вибрати оптимальний маршрут , враховуючи змінні значення, включаючи вигини дороги, обмеження швидкості, зони дії знаків та інші фактори, що позначаються на транспортному потоці .
Очевидно, що автомобілю не завадить оперативна інформація про дорожній рух. Її доставкою зайнятий хмарний центр управління . Крім іншого , оператори центру управління мають можливість повідомити водіям про необхідність відключити систему автономного управління автомобілем , якщо в цьому виникла потреба .
Джерело: Volvo
Volvo

Samsung купує напрямок бізнесу Magna International , пов’язане з випуском автомобільних акумуляторів


 
Інтерес до випуску акумуляторів для автомобілів виявляє не тільки компанія Apple, але і її конкурент , компанія Samsung. Однак Apple і Samsung пішли різними шляхами. Як відомо, Apple переманює провідних інженерів у компанії A123 Systems , що випускає акумулятори для електромобілів. У свою чергу, компанія Samsung SDI домовилася про придбання відповідного напряму бізнесу у компанії Magna International . Відзначимо, що Samsung SDI вже випускає акумулятори поряд з іншими компонентами , так що поглинання виглядає цілком природним. Досвід і клієнтська база Magna International дозволять Samsung SDI істотно зміцнити позиції на цьому ринку. У самій компанії Samsung SDI придбання називають « стратегічним кроком ». За умовами угоди, Samsung SDI отримає весь бізнес, пов’язаний з випуском акумуляторних батарей, який зараз належить Magna Steyr , австрійському виробничому підрозділу Magna International . Угода, за умовами якої 264 співробітника Magna стануть співробітниками Samsung, включає виробничі потужності та дослідницькі ресурси , а також існуючі контракти . Фінансові подробиці не розголошуються. Відомо, що завершення операції , яка повинна попередньо отримати схвалення регулюючих органів , очікується в цьому півріччі .
Варто нагадати, що Samsung SDI вже має контракти з відомими автовиробниками . Зокрема , з компанією BMW на поставку батарей для електромобіля i3 і гібридного автомобіля i8 . Крім того, Samsung SDI поставляє приблизно 8% батарей, використовуваних компанією Tesla. Пікантний відтінок угоді надає непідтверджена інформація про те, що Magna була в числі компаній, з якими Apple вела переговори щодо випуску власного електромобіля .
Джерело: Samsung SDI
Samsung SDI

Розумні годинник Pebble Time зібрали більше п’яти мільйонів доларів за декілька годин на Kickstarter


 
Портал Kickstarter відомий не тільки успішними кампаніями по збору коштів для голодних , нерозважливих кулінарів. Одним з перших продуктів , які принесли популярність цьому порталу , стали розумні годинник Pebble , побувавши у нас на тестуванні. Сьогодні Pebble Technology почала кампанію зі збору коштів на годинник Pebble Time :

 

У лічені хвилини необхідна сума ($ 500 000) , була зібрана , а зараз рахунок йде вже на мільйони . До кінця кампанії залишився 31 день. Розумні годинник Pebble Time , як і попередник, відображають інформацію на екрані e – paper , але тепер він став 64- кольоровим. Це нововведення не пішла на шкоду автономності : заявлений час роботи досягає 7 днів .

Другим важливим нюансом стала поява мікрофона . З його допомогою можна робити короткі голосові замітки або відповідати на повідомлення ряду додатків для ОС Android і iOS . Годинники Pebble Time укладені у водонепроникний корпус, який став на 20 % тонше оригінальної моделі (тепер 9,5 мм), він розрахований на стандартні ремінці шириною 22 мм. Екран захищений склом Gorilla Glass , його окантовка зроблена з нержавіючої сталі.

З програмних нововведень можна відзначити функцію Timeline . Вона розподіляє всі повідомлення, повідомлення , програми та нагадування, показуючи їх не в окремих додатках , а сортуючи на єдиній часовій шкалі. Timeline анонсований і для першої версії Pebble .

У роздробі розумні годинник Pebble Time з’являться за ціною $ 200 .
Kickstarter

СВО SilverStone Tundra TD02 -E і TD03 -E мають по два 120 -міліметрових вентилятора


 
Компанія SilverStone представила серію систем рідинного охолодження Tundra. Моделі TD02 -E і TD03 -E мають по два 120 -міліметрових вентилятора, але кріпляться вентилятори на радіаторах по -різному. Розрізняються і розміри радіаторів.
Модель TD02 -E отримала радіатор розмірами 278 х 124 х 27 мм. Вентилятори закріплені на одній стороні радіатора, поруч один з одним.
 
У випадку моделі TD03 -E розміри радіатора рівні 159 х 124 х 27 мм. Вентилятори закріплені на різних сторонах радіатора, один навпроти одного .
 
В іншому вироби схожі. Їх конструкція включає водоблок з мідною основою , алюмінієвим корпусом і вбудованим монтажним кронштейном . Розміри водоблоку – 60 х 55 х 33,5 мм . Двигун суміщеної з водоблоком помпи працює зі швидкістю 2500 об / хв . З алюмінієвим радіатором водоблок і помпа пов’язані гумовими шлангами довжиною 310 мм. Виробник відзначає, що в ребра радіатора кріпляться пайкою , що покращує теплопередачу . Швидкість обертання вентиляторів, обдуває радіатор, регулюється в діапазоні 1500-2500 об / хв . Рівень шуму при цьому становить 18-35 дБА.
СВО SilverStone Tundra готові до установки і експлуатації, не потребують обслуговування . Вони сумісні з процесорами Intel у виконанні LGA775 , 1150 , 1155 , 1156, 1366 і 2011, а також з процесорами AMD у виконанні AM2, AM3, FM1 або FM2 . Рекомендована ціна нових СВО – близько $ 100 .
Джерело: SilverStone
SilverStone

HTC One M9 : якісні зображення , ціна і терміни початку продажів в Європі


 
Офіційна прем’єра смартфона HTC One M9 відбудеться в самому кінці поточного тижня – днем першого березня напередодні відкриття виставки Mobile World Congress 2015. Проте вже зараз , завдяки німецькому онлайновому магазину Cyberport , поспішив додати новинку в свій каталог, у нас є нові фото пристрою (явно офіційні ) , європейська ціна і дата початку продажів пристрою в Німеччині (і, швидше за все, у всій Західній Європі). Відразу потрібно зазначити, що через якийсь час після публікації сторінка HTC One M9 була видалена , але інформація, тим не менш, розлетілася по Мережі.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Отже, продажу HTC One M9 в Європі стартують дев’ятого квітня. Версія пристрої з об’ємом пам’яті 32 ГБ оцінена в 749 євро. Цікаво, що прямий конкурент HTC One M9 , Samsung Galaxy S6 , оснащений екраном більшої діагоналі і дозволу , за чутками буде коштувати стільки ж – 749 євро. Джерело також підтвердило багато характеристик HTC One M9 : наявність SoC Qualcomm Snapdragon 810 , камер дозволом 20 і 4 Мп, 3 ГБ оперативної пам’яті, 5 -дюймового екрану Full HD, акумуляторної батареї ємністю 2900 мА · год . Навіть габаритні розміри і маса HTC One M9 вже не секрет. Вони складають 144,6 х 69,7
Cyberport